Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 2023 chez Steele Recreation

De série

• Ratio de compression : 14.0:1
• Alésage x course : 81 x 53.5 mm
• Moteur : V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
• Cylindrée : 1,103 cc
• Puissance: 208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
• Couple : 123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 tr/min
• Injection : Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
• Échappement : Système 4-2-1-2, avec 2 catalyseurs et 4 sondes lambdas

De série

• Boîte de vitesse : 6 vitesses avec shifter montée/descente Ducati EVO 2 (DQS)
• Transmission primaire : Pignons à denture droite, ratio 1.80:1
• Ratio : 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
• Transmission finale : Chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 42 dents
• Embrayage : Embrayage à sec à glissement limité, commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur

De série

• Cadre : Cadre avant en alliage d'aluminium
• Suspension avant : Fouche Öhlins NIX30 de 43 mm entiérement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0
• Roue avant : Jante en aluminium forgé 3.50 po x 17 po
• Pneu avant : Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
• Suspension arrière : Amortisseur Öhlins TTX36 entiérement réglable. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0. Monobras oscillant en aluminium
• Roue arrière : Jante en aluminium forgé 6.00 po x 17 po
• Pneu arrière : Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
• Débattement roue (avant/arrière) : 120 mm (4.7 in) - 130 mm (5.1 in)
• Frein avant : 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema à 4 pistons (M4.30), ABS de virage Bosch EVO, maître cylindre auto-purgeur
• Frein arrière : Disque de 245 mm, étrier 2 pistons, ABS de virage Bosch EVO
• Tableau de bord : Écran couleur 5 po TFT de dernière génération

De série

• Équipement de sécurité : Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage Bosh EVO, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2, Anti-wheeling (DWC) EVO, Contrôle de la dérive (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC) EVO, Calibration automatique des pneus
• Equipement de série : Launch Control Ducati (DPL), Shifter (DQS) montée/déscente EVO 2, Eclairage full LED avec feux diurnes (DRL), Paramétrage des suspensions électronique (DES) EVO avec suspensions et amortisseur de direction Öhlins, boutons des réglages rapides, clignotants à extinction automatique, Jantes en aluminium forgé, Parties de carénage en fibre de carbone, Silencieux d'échappement Akrapovic en titane, Poignées racing, Repose-pieds Rizoma réglables, Leviers racing articulés
• Équipement fourni : Selle et repose-pieds passager, Carter d'embrayage ouvert en carbone, Kit de suppression de la plaque d'immatriculation, Kit de suppression des retroviseurs, Bouchon de réservoir racing Rizoma, Housse exclusive
• Pré-équipement : Analyseur de données Ducati (DDA+) avec antenne GPS, Système Multimedia Ducati (DMS), Alarme, Poignées chauffantes

De série

• Angle de chasse : 24,5°
• Nombre de places : Bi-place
• Poids à sec : 178 kg (392 lb)
• Poids en ordre de marche : 197,5 kg (434 lb)
• Hauteur de selle : 845 mm (33.3 in)
• Empattement : 1.488 mm (58.6 in)
• Chasse : 100 mm (4 in)
• Capacité du réservoir : 17 l - 4.49 gallon (US)

De série

• Garantie : 24 mois de kilométrage illimité
• Intervalles de service d'entretien : 12,000 km (7,500 mi) / 12 mois
• Réglage du jeu des soupapes : 24,000 km (15,000 mi)