Ducati Panigale V4 S 2024 chez Steele Recreation

De série

• Ratio de compression : 14.0:1
• Moteur : V4 Desmosedici Stradale 90° V4, Vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre à distribution desmodromique, refroidissement liquide
• Cylindrée : 1,103 cc
• Alésage x course : 82 x 53.5 mm
• Puissance : 154.5 kW (210 hp) @ 12,500 rpm
• Couple : 122.8 Nm (90.6 lb-ft) @ 11,000 rpm
• Injection de carburant : Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
• Échappement : Système 4-2-1-2 avec 2 catalyseurs et 4 sondes lambda

De série

• Boîte de vitesses : 6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente EVO 2
• Transmission primaire : Pignons à denture droite; Ratio 1.80:1
• Ratio : 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
• Transmission finale : Chaine 525; Pignon de sortie de boite de 16 dents; Couronne de 41 dents
• Embrayage : Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur

De série

• Cadre : Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
• Suspension avant : Fourche présurisée Öhlins NPX25/30 de 43 mm avec traitement TiN électroniquement réglable en précharge, détente et compression grâce au Öhlins Smart EC 2.0
• Roue avant : Jante en aluminium forgé à 3 batons 3.50 po x 17 po
• Pneu avant : Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
• Suspension arrière : Mono-amortisseur Öhlins TTX36 entièrement réglable. Bras oscillant simple face en aluminium
• Roue arrière : Jante en aluminium forgé à 3 batons 6.00 po x 17 po
• Pneu arrière : Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
• Débattement roue (avant/arrière) : 125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
• Frein avant : 2 disques semi-flottants de 330 mm, etriers radiaux monobloc Brembo Stylema (M4.30) à 4 pistons avec ABS de virage Bosch EVO. Maître cylindre auto-purgeur
• Frein arrière : Disque de 245 mm, étrier 2 pistons avec ABS de virage Bosch EVO
• Tableau de bord : Écran couleur de dernière génération 5 po TFT

De série

• Équipement de sécurité : Modes de conduite, Modes de puissance, ABS en virage EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Calibrage automatique des pneus
• Equipement de série : Launch Control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente EVO 2, Eclairage full LED avec feux diurnes (DRL), Suspensions Electroniques Ducati (DES) EVO avec suspensions et amortisseur de direction Öhlins, Boutons de réglage rapide, Batterie Lithium-ion, Clignotants à extinction automatique, Jantes Marchesini en aluminium forgé, Poignées racing, Protège chaîne
• Pré-équipement : Analyseur de données Ducati (DDA+) avec module GPS, Système multimédia Ducati (DMS), Alarme anti-vol, Poignées chauffantes
• Équipement supplémentaire : Selle passager et Kit de repose-pieds

De série

• Poids à sec : 174 kg (384 lb)
• Poids en ordre de marche : 195.5 kg (431 lb)
• Hauteur de selle : 850 mm (33.5 in)
• Empattement : 1.469 mm (57,8 in)
• Angle de chasse : 24,5°
• Chasse : 100 mm (3,94 in)
• Capacité du réservoir : 17 l - 4,5 gallons (US)
• Nombre de places : Bi-place

De série

• Garantie : 24 mois de kilométrage illimité
• Intervalles de service d'entretien : 12 000 km (7,500 m)/12 mois
• Réglage du jeu des soupapes : 24.000 km (15.000 m)